Телефон: +86-13815318392    Электронная почта: crane@boblift.com

новости

Необходимость электрогидравлических кранов

Многие суда оборудованы палубными кранами. По сравнению с деррик-кранами им требуется меньше времени для подготовки рабочего груза, а их преимущество заключается в точном размещении (или позиционировании) груза в кабине. На контейнеровозах в портах без специальных средств для обработки контейнеров необходимы краны, оборудованные специальными устройствами для обработки контейнеров.  электрогидравлических кранов
Палубные краны должны подниматься, подниматься и вращаться, и для каждого движения требуется отдельный электрический или гидравлический двигатель. В большинстве кранов используется тросовая система для обеспечения подъема стрелы, которая обычно используется для обеспечения горизонтального подъема стрелы, другими словами, геометрия троса предотвращает подъем или уменьшение груза под действием стрелы подъема стрелы и двигателя подъема стрелы, поэтому он может Поднимайте только стрелу вместо груза.


Некоторые краны устанавливаются попарно на общественной платформе, способной вращаться на 360 градусов. Краны могут управляться независимо друг от друга или сцепляться друг с другом. Двухстреловые краны обычно обеспечивают грузоподъемность до 50 тонн.
При необходимости большинство кранов можно оборудовать двумя передачами для выбора более высокой максимальной скорости подъема, когда груз меньше половины. Для 5-тонного крана с полной нагрузкой максимальная скорость подъема составляет 50-75 м/мин, а скорость поворота составляет 1-2 об/мин. Для 25-тонного крана максимальная скорость подъема при полной нагрузке находится в диапазоне 20-25 м/мин, а скорость поворота также находится в диапазоне 1-2 об/мин. При половинной загрузке скорость подъема увеличивается в два-три раза.
Механизм привода и функции безопасности.
В электрических и электрогидравлических кранах кран обычно вращается на роликовых подшипниках. Рейка сформирована на периферии опорного основания, а шестерня, приводимая в движение двигателем, входит в зацепление со рейкой, обеспечивая движение. Все приводные двигатели оснащены подпружиненными дисками или ленточными тормозами. При отказе питания или гидравлики эти отказы безопасны. Когда кран достигает предела подъема и подъема стрелы или подъемный цилиндр ослаблен, тормоз также срабатывает с отключением двигателя.
В случае электрогидравлического крана двигатель обычно приводит в действие все три гидравлических насоса, в то время как в системе электрического крана Уорда-Леонарда генератор Уорда-Леонарда обычно приводит в действие все три приводных двигателя.

Предыдущая:

Следующий:

Оставить сообщение