Что вы знаете о гидрозамках для автокранов?

Гидравлический замок крана, установленный на грузовике, также известный как предохранительный и блокирующий клапан для защиты от сжатия, используется в горнодобывающей, машиностроительной, крановой, портовой и других типах машин, таких как выносные опоры, телескопические автоматические и другие несущие цилиндры кранов, проходческих машин. , погрузчики и другие гидравлические системы.

В этих гидравлических системах, когда масляный насос перестает подавать масло или реверсивный клапан находится в среднем положении, нагрузочный цилиндр испытывает переменную силу в двух направлениях, и находящееся под давлением масло в цилиндре легко вытекает из зазора реверсивного клапана. клапан.Таким образом, установка гидравлического замка между реверсивным клапаном и цилиндром может играть роль удержания давления, предотвращая утечку и обеспечивая стабильность поршня нагрузочного цилиндра.

Многие люди часто обнаруживают это при использовании грузовика. смонтирован кран для строительных работ, оригинальные опоры пробиты и автомобиль находится в горизонтальном состоянии.Однако через некоторое время автомобиль слегка наклонится.В этот момент вся машина больше не находится в горизонтальном положении, а кран находится в безопасности от скрытой опасности., в серьезных случаях может произойти крупная авария.

Итак, каковы конкретные причины этого явления?И что люди могут сделать, чтобы решить это явление?

В соответствии с принципом гидравлической системы автокрана будут две точки отказа: одна — вертикальный цилиндр, а другая — гидравлический замок. Если цилиндр неисправен и внутреннее уплотнение изношено, замена уплотнения решит проблему. проблема.Если цилиндр имеет внутренние повреждения, цилиндр необходимо заменить. Если проблема с гидрозамком, его необходимо разобрать, проверить на наличие загрязнений, застрявших в магистрали, и очистить.Если проблема связана с растяжением штока клапана, его необходимо заменить.

Так как же нам проверить, в чем проблема: в цилиндре или в гидравлическом замке?

1. выдвиньте горизонтальный вертикальный цилиндр выносной опоры и выключите двигатель.

2. Повернитесь лицом к гидравлическому замку и снимите нижний левый интерфейс бесштоковой камеры гидравлического замка.

3. cПроверьте, постоянно ли вытекает гидравлическое масло из интерфейса гидравлического замка, если да, то это проблема гидравлического замка, если нет, то это проблема цилиндра.При замене гидравлического замка следите за тем, чтобы вертикальный цилиндр не находился под давлением, чтобы избежать травм во время разборки.