«Мощная рука» корабля: три ключевых момента при установке морских кранов

Установка на судне Его установка – это отнюдь не простая фиксация; он должен строго учитывать следующие три основных элемента: 25-тонного морского крана с поворотной стрелой, такого как BOB-LIFT, является системным проектом, связанным с безопасностью.

I. Прочность палубы: «несущее плечо» корабля.

Морской кран опирается на палубу, а не на твердый грунт. Когда он работает с полной нагрузкой, он создает огромную сосредоточенную нагрузку и динамический момент.

Испытание силы: когда стрела выдвигается наружу, создаваемый ею опрокидывающий момент преобразуется в разрывающую силу вверх и давление на палубу вниз. Ударная нагрузка, создаваемая морскими волнами, еще больше усилит этот эффект.

Решение: Под палубой необходимо построить прочный каркас (прочные балки, продольные нервюры), чтобы эффективно распределять нагрузку на основной корпус. Приварку основания к палубе также необходимо производить сваркой с полным проплавлением, чтобы обеспечить плавную передачу потока силы.

Предупреждение: недостаточная прочность может напрямую привести к деформации палубы или разрыву основания, что приведет к опрокидыванию судового крана.

II. Остойчивость корабля: «стабилизирующий якорь» безопасности

Операции по подъему судна являются прямой проверкой устойчивости судна к опрокидыванию.

Изменение центра тяжести: вес самого судового крана поднимет центр тяжести судна и снизит его устойчивость. Когда тяжелый предмет поднимается из корабля, создается поперечный момент наклона, вызывающий фиксированный наклон судна в одну сторону.

Необходимая оценка: перед установкой профессиональные инженеры должны провести подробный расчет устойчивости, охватывающий экстремальные условия, такие как навигация, эксплуатация и даже внезапное падение поднятого груза, а также обеспечивающий соответствие стандартам классификационного общества и оставляющий достаточный запас прочности.

Основное предупреждение: пренебрежение остойчивостью может привести к чрезмерному углу наклона, что является основным источником риска, вызывающим опрокидывание судов.

III. Пространственная планировка: «Игра в точные шахматы» на колоде

Область движения: необходимо точно смоделировать все трехмерное пространство, охватываемое поворотом стрелы на 360° и подъемом стрелы, чтобы исключить риск столкновения со всем оборудованием, таким как кабина, радар и антенна.

Преимущество поворотного рычага: конструкция BOB-LIFT с поворотным рычагом имеет значительное преимущество в экономии места. Когда он не используется, его можно сложить, что значительно снижает нагрузку на пространство палубы и обзорность. Он особенно подходит для инженерных кораблей с компактным пространством.

Основное предупреждение: неправильная компоновка может привести к повреждению оборудования, снижению эксплуатационной эффективности и даже к несчастным случаям.